История Line

1) Рисунок лыж, сконструированных по типу сноуборда

2) Машинный пресс переделанный в лыжный пресс

3) Вода нагревается на пропановой плите Coleman, затем прокачивается через медные трубы в виде профиля лыж чтобы разогревать эпоксидную смолу.

К весне 95-го «школьный» проект лыж был протестирован на курорте в долине Буффало, штат Нью-Йорк. Джейсон Левинтал со своими друзьями скользили на столах для пикника, катались задом наперёд и чувствовали, что это может стать чем-то большим, чем проект колледжа. После окончания института Джейсон организовал новый тип лыжной компании, которую назвал LINE, ссылаясь на лыжные маршруты и трассы. Он проводил 16 часов в сутки, семь дней в неделю в мастерской, продвигаясь к успеху методом проб и ошибок. В первый период у него был один автомобильный гараж и один рабочий, который мог обрабатывать одну пару лыж на протяжении восьмичасового рабочего дня.

1) Первый пресс Line press, в гараже родителей Джейсона, лето 1995

2) Семейный подвал, оборудованный в R&D лабораторию 

Весной 1996 года Джейсон принял участие в выставке Ассоциации Индустрии Зимних видов спорта (SIA) в Лас-Вегасе. Это самая большая выставка года с лыжными производителями со всей страны и мира, посещаемая для того, чтобы увидеть новейшие продукты и разместить заказы на поставку следующей зимы. 

Две недели спустя Джейсону позвонили из Японии и сделали заказ на 1000 пар. Пришло время выйти из гаража. Line арендовали склад в 1500 кв. м., и наняла друзей, родственников и всех, кто хотел принять участие в этом перспективном проекте. 

1) Оригинальный состав работников компании: (Matt Strongin, Matt Connelly (в настоящее время представитель Line в Калифорнии) Levinthal, Tom Doyle

2) У каждой настоящей лыжной фабрики есть перила на заднем дворе.

В следующую зиму новый вид лыж сразу стал широко обсуждаться. Хотя это был маленький шаг к конечной цели будущего направления лыжной продукции и лыжного спорта, он был больше, чем всё то, что было сделано в последние 20 лет, и это был мощный толчок как для продавцов, так и для самих лыжников.

1) Странный но настоящий макет первых твин тип лыж был представлен в 1997 на выставке SIА.

2) Майк Ник выигрывает золото, а Джейсон бронзу в первом в истории лыжном контесте на X Games в 1998 году

Зимой 1998 года, X Games в первый раз за всё время провели лыжный контест. Благодаря огромной практике в парках восточного побережья, Джейсон взял бронзу, а Майк Ник золото в этих играх. После этого Line были сразу признаны магазинами и потребителями, как оригинальные и новаторские в этом сегменте лыжи, развиваемые райдерами. Потребители начали представлять, на что ориентирован этот новый вид спорта и к какому результату он стремится.

1) Майк Ник в своем прыжке в 1998году.

2) Первое опубликованное фото лыжника на рэйле, сделанное Джеффом Винтертоном (бывший работник компании), в журнале N.Y., FREEZE, ноябрь 1998

3) Статья о “производстве нового вида экстремального спорта” в гараже, журнал NY TIMES, март 1999

На волне успехов, в течение зимы '98 / '99, Line объединил усилия с одним из самых прогрессивных лыжников своего времени, Крисом Остнессом. Крис работал с Line над разработкой первых лыж с одинаковым подъёмом носа и хвоста, полноценного «твин-типа». Это были 193см лыжи, уже имевшие наклонный боковой вырез, с чумовой графикой в виде дракона, сделанной Крисом собственноручно. Эта персональная про-модель была названа The Ostness Dragon, а в следующем году он красовался на обложке журнала Powder, произведя взрыв во всей индустрии.

1) Крис и его лыжи, лето 1999

2) Крис Остнесс катает на единственных в своём роде 193сантиметровых твин-типах Ostness Dragon, журнал POWDER, январь 2000

3) Скоген на своем первом фото на рейлах для обложки журнала FREEZE Oct 2000

Еще одним знаковым райдером Скоген Спанг (Skogen Sprang), который повысил уровень паркового катания за счёт техничных слайдов по рейлам, невероятно плавному стилю скольжения и способности делать такие трюки в парках, которых никто до этого не делал на лыжах. Skogen участвовал в первом лыжном контесте на X-Games и оказался на подиуме. Он продолжал выигрывать каждый контест в котором участвовал, весь сезон 2000 года. Крис одновременно привнёс нью-скул в бэккантри, строя трамплины на природном рельефе. Этот райдер был одним из тех, кто подготовил почву для стиля катания, который впоследствии назовут «парк и бэккантри фристайл». Все это время Line продолжал бешеными темпами развиваться и совершенствовать модели, создавая новые инновационные лыжи, идя в ногу с видением райдеров и формируя будущее этого спорта.

1) Крис Остнесс на фото в трюке McTwist – реклама Line для журнала FREEZE Ноябрь 1999

2) Статья о дизайне лыж лайн журнал AXIS ноябрь 2003

3) Дизайн лыж Line разработанный на то время.

Братья Джейсона - Мэтт, фотограф, и Дуг, веб-дизайнер, обеспечили Line лёгким доступом к ресурсам, которые оповещали весь мир о достижениях их райдеров. Статьи и фото компании Line в журналах быстро стали узнаваемы благодаря их новаторским, никогда прежде не использовавшимся методам в освещении лыжного спорта. Line начали использовать слоган "ПОТОМУ ЧТО ЛЫЖАМ НЕОБХОДИМО БУДУЩЕЕ". 

Продукция и маркетинг компании всегда опережали время. То же касается и дизайна. В то время большинство лыж были украшены графикой, состоявшей из логотипа и нескольких геометрических фигур или полос. В противовес этому Line стала пионером в создании настоящих произведений искусства на лыжах. Арт-дизайнер Тим Клейтон всегда находил способ превратить две доски в уникальное произведение искусства, достойное художественных выставок.

Теперь вернемся к лыжам. Новому талантливому райдеру Эрику Полларду в то время было 15 лет, и рос он, катаясь в Mount Hood, где количество сноубордистов далеко опережало лыжников. Это только помогло ему развить свой уникальный стиль, который идеально подходил для инновационных лыж Line Twelve Sixty. Это были первые лыжи, разработанные специально для парка, 100% симметричные, с равной высотой носа и хвоста, с прощающей симметричной гибкостью и боковым вырезом как у сноуборда. Именно такой 164-сантиметровый снаряд нужен был Полларду, чтобы реализовать свой истинный потенциал. Однако это было задолго до того, как его супер- прогрессивный, единственный в роде стиль катания будет оценён по достоинству. Трюки типа «iron cross mute grab 360» доминировали в то время. А «zero spin», родео или 180 с нескрещенными лыжами в широкой стойке просто не понимали и не уважали.

1) Эрик Поллард в прыжке 180 на Camp of Champions Summer 1999

2) Скоген выполняет трюки беккантри журнал POWDER,Октябрь 2000

3) Постоянно развивающиеся фабрики Line взяли свое начало с маленького гаража. 

Хотя Line были известны с первых дней в качестве лидеров в фристайле и парке, бренд не побоялся использовать свои успехи и навыки также и в сегменте «биг маунтин». Зимой 99 / 00 Скоген был приглашен на Аляску для фотосессии в журнале Powder. Единственной проблемой было то, что Line тогда ещё не производили большие лыжи для целины. Всего за пять дней до поездки, дизайнеры Line Франсуа Сильвен и его команда создали пару супершироких лыж для этой съёмки, склеив две сердцевины вместе и применив параметры и материалы сноуборда. Skogen использовал на Аляске всё своё мастерство паркового катания, чтобы позже увидеть результат на обложке журнала. Этот первый прототип стал пионером современных твин-типов для целины. Line быстро поставил их в производство, назвав модель "Mothership". Такой прорыв в сегменте биг-маунтин позволил Line создать впоследствии одну из наиболее прогрессивных моделей для целины, которая сегодня выигрывает высшие награды даже самых консервативных лыжных журналов.

Eric Pollard 

Хотя Line уже давно не тот одинокий лыжник, создавший одну пару лыж в своём гараже, миссия компании остается той же. Эта история не столько о бизнесе, сколько о страсти к тому, что любишь.